April 2006
皆様、ご計画はいかがですか。
当店は特に休業することもなく、通常通り営業しています。
6月の富士マウントヒルクライムに備え、奥多摩などの山登りに行きたいので、どこかでお休みをいただくかもしれませんが、ブログに掲載いたしますので、気まぐれにご注意ください。
2度中止なった奥多摩へ、いきませんか。
新緑、桜、空気。すべてが今、極上です。
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6月の富士マウントヒルクライムに備え、奥多摩などの山登りに行きたいので、どこかでお休みをいただくかもしれませんが、ブログに掲載いたしますので、気まぐれにご注意ください。
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新緑、桜、空気。すべてが今、極上です。
ハンドメイドホィールをご注文される方が、最近増えています。
完成車輪にはないスポークの多さ。
剛性から乗り心地まで、体格と使い方による絶妙な組み合わせをご提供することが出来、比較的リーズナブルなのも魅力です。
MAVIC オープンプロクリンチャー、リフレックスチューブラーと、シマノやカンパのハブ。軽量なアメリカンクラッシックのハブなどをDT SWISS等の高品質なスポークで、時間を掛けて組上げるホィールは、軽い走行感と、素敵な乗り心地をお楽しみいただけると思います。
ホィール組みについて、一番重要なのは、強度に優れ精度の良い、軽量なパーツをセレクトすることです。
そして、アルミのリムに無理な力を掛けないように少しずつ調整していくことです。
特に重要なのは、スポークテンションを揃えること。
精度の良いパーツでしたら、それだけで大きな振れも出さずに組むことが可能です。
そして精度の高い調整台で、0.1mm以下までじっくり調整して仕上げます。
新品でも不具合のあるハブは、玉当たりも調整します。
一度組んで、ハイ終わりでは有りません。
上下左右に力を加え、スポークをハブ穴になじませて再調整。
それでも500km程度乗ると少し振れますが、これを再調整すれば一生付き合える良いホィールを手にすることが出来ます。
完成車輪にはないスポークの多さ。
剛性から乗り心地まで、体格と使い方による絶妙な組み合わせをご提供することが出来、比較的リーズナブルなのも魅力です。
MAVIC オープンプロクリンチャー、リフレックスチューブラーと、シマノやカンパのハブ。軽量なアメリカンクラッシックのハブなどをDT SWISS等の高品質なスポークで、時間を掛けて組上げるホィールは、軽い走行感と、素敵な乗り心地をお楽しみいただけると思います。
ホィール組みについて、一番重要なのは、強度に優れ精度の良い、軽量なパーツをセレクトすることです。
そして、アルミのリムに無理な力を掛けないように少しずつ調整していくことです。
特に重要なのは、スポークテンションを揃えること。
精度の良いパーツでしたら、それだけで大きな振れも出さずに組むことが可能です。
そして精度の高い調整台で、0.1mm以下までじっくり調整して仕上げます。
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