カーボンクランクの中に入る高強度アルミ芯材です。この芯を入れる作り方は、この会社のパテントで、強度の他、クランクに要求される正確なBBセンター、ペダル穴、チェーンリング取り付け位置を確保します。
また、高強度な剛性を可能にするために必要な部品です。
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July 2008
カーボンクランクの中に入る高強度アルミ芯材です。この芯を入れる作り方は、この会社のパテントで、強度の他、クランクに要求される正確なBBセンター、ペダル穴、チェーンリング取り付け位置を確保します。
また、高強度な剛性を可能にするために必要な部品です。
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カーボンクランクです。金型に入れて硬化させる前の状態ですが、なんか頼りなさそうでしょ。
でも、これが世界で超有名なトップクラスのカーボンクランクになるんですよ。
今年も、9月の最終日曜日、ワイキキ、カピオラニ公園をスタートして、ホノルルセンチュリーライドが始まります。続きを読む
ゴールが、いよいよ近づいてきました。
これでストリーミングLIVEを見ることが出来ますので、最終日をどうぞ見てみてください。
このリンクページのツールドフランスロゴで、一番下がOKです。
更新27日 22:30
これでストリーミングLIVEを見ることが出来ますので、最終日をどうぞ見てみてください。
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更新27日 22:30
ハンドルバーの成型工程です。樹脂製の型に合わせて、手作業でカットしたプレプレグを張り合わせて行きます。
ドライヤーで加熱することで、プレプレグが柔らかく、また粘着性が出ますので、作業性が良くなります。
中にはエアチューブが入ります。
これにエアを加圧しながら、温度を上げて行き圧縮成型するのは、次の工程です。
圧着したプレプレグシート（硬化剤を含有させた状態のカーボンファイバー）を無駄なく必要な大きさにカットします。
まず、カーボンプレプレグをカットします。このケースは、ユニディレクショナル(単一方向カーボンファイバー）を角度を付けて重ねることで、強度を増しています。
誠に勝手ながら、海外出張のため、7月22日（火）から、25日（金）まで、お休みさせていただきます。
好天に恵まれ、多くのお客様が連日ご来店いただいていて大変御不便をおかけし、心苦しいのですが、どうぞ宜しくお願い致します。
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好天に恵まれ、多くのお客様が連日ご来店いただいていて大変御不便をおかけし、心苦しいのですが、どうぞ宜しくお願い致します。
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20日までに発売された各誌に、取材記事が掲載されましたので、御紹介いたします。続きを読む
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