ユピテルのGPS、サイクルコンピューターASG-CM11。アップデートファイルと、アップデートファイル入りマイクロSDカード（2GB）本体が入荷いたしました。
本体は、+5000円のところ、アップデートファイル（2GBのSDを、そのままログ記録用として利用可能）が付属して価格据え置き。
既にご購入のお客様には、5,000円でアップデートファイルが入ったマイクロSDカードを販売いたします。
本体をお持ちいただければ、更新作業はいたします。
ファイル更新後は、、
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August 2010
ユピテルのGPS、サイクルコンピューターASG-CM11。アップデートファイルと、アップデートファイル入りマイクロSDカード（2GB）本体が入荷いたしました。
本体は、+5000円のところ、アップデートファイル（2GBのSDを、そのままログ記録用として利用可能）が付属して価格据え置き。
既にご購入のお客様には、5,000円でアップデートファイルが入ったマイクロSDカードを販売いたします。
本体をお持ちいただければ、更新作業はいたします。
ファイル更新後は、、
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女子部も合同で行うそうです。
店舗前 ８時３０分
どうぞお集まり下さい。
ＬＣ店主
店舗前 ８時３０分
どうぞお集まり下さい。
ＬＣ店主
ベルギーの自転車をということで、お問い合わせがあり、番組で使いたいからとのお申し出に、メルクスをNHKへ届ける事になりました。
初めて入ったNHK。
中学生の頃だったか、レッツゴーヤングという番組で、NHKホールへ行ったのが最後でした。
IDカードを作ってもらって、番組制作の現場へ。
知らない世界でしたが、本当にすごいですね。
８月６日 22:00からNHK BS-1 にて放映
初めて入ったNHK。
中学生の頃だったか、レッツゴーヤングという番組で、NHKホールへ行ったのが最後でした。
IDカードを作ってもらって、番組制作の現場へ。
知らない世界でしたが、本当にすごいですね。
８月６日 22:00からNHK BS-1 にて放映
私、写真は暇さえあれば撮っています。
暇がなくても、お店に行く間の川とか、橋とか。
被写体は、とてもたわいないものですが、そういえばあそこにあった薬局が無くなったね。あのお店もそういえば、建て替えられたね。
時の流れを、写真に残す。
何より露出、ピントを自分で決めてシャッターを押す瞬間の心地よさが、好きなのです。
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暇がなくても、お店に行く間の川とか、橋とか。
被写体は、とてもたわいないものですが、そういえばあそこにあった薬局が無くなったね。あのお店もそういえば、建て替えられたね。
時の流れを、写真に残す。
何より露出、ピントを自分で決めてシャッターを押す瞬間の心地よさが、好きなのです。
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地図表示GPSのATLAS。
プログラムが、大幅に変わりリリースされます。
以前から、皆様に御意見を伺っていたことが、反映されました。
新しくプログラムを更新したモデルが、まもなく販売されます。
これは、グーグルマップなどで予めルートを作成し、本体に転送することで、ルートをトレースする走りができるようになります。
また、走行軌跡も表示されますので、帰路同じルートをたどりやすくなります。
すでにＡＳＧ-ＣＭ11お使いの皆様には、バージョンアッププログラム入りのマイクロＳＤカードを販売します。
価格は、5250円で記録用としても使える1ＧＢの容量になります。
この商品、またはアップデートプログラムカードのご予約を承ります。
メールかお電話で、お申し込みください。
入荷しましたら、またブログにてお知らせいたします。
プログラムが、大幅に変わりリリースされます。
以前から、皆様に御意見を伺っていたことが、反映されました。
新しくプログラムを更新したモデルが、まもなく販売されます。
これは、グーグルマップなどで予めルートを作成し、本体に転送することで、ルートをトレースする走りができるようになります。
また、走行軌跡も表示されますので、帰路同じルートをたどりやすくなります。
すでにＡＳＧ-ＣＭ11お使いの皆様には、バージョンアッププログラム入りのマイクロＳＤカードを販売します。
価格は、5250円で記録用としても使える1ＧＢの容量になります。
この商品、またはアップデートプログラムカードのご予約を承ります。
メールかお電話で、お申し込みください。
入荷しましたら、またブログにてお知らせいたします。
昔からサイクリストの憧れの峠である大弛峠を登るという事は、大きな見えない勲章を授与されるという事でした。
現在はロードレーサーが非常に高性能になり、路面も整備されたことからそのハードルはかなり下がったように感じますが、それでも日本最高の峠であることには間違いないと思います。
まだ、信州側からのアプローチは、容易ではありませんし。
その峠に、18人+1人が挑みました。
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現在はロードレーサーが非常に高性能になり、路面も整備されたことからそのハードルはかなり下がったように感じますが、それでも日本最高の峠であることには間違いないと思います。
まだ、信州側からのアプローチは、容易ではありませんし。
その峠に、18人+1人が挑みました。
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