GIANTのカーボンモノコックフレームが、ようやく新型になりました。チームハイロードモデルと、ワンカンポが北京五輪で乗るフレーム、２本が展示され、大いに注目を集めていました。
最も特徴的な部分がBB周りです。
BOX構造のようなスクエア断面をもっています。
シフトワイヤーの取り回しです。
ブレーキワイヤーが、トップチューブを貫通します。
シートステー上部ブリッジは、平板形状で構成されています。
設計を見ると、BB周りの剛性、ヘッド、フォークの剛性、リヤーブレーキのトラクション等はかなり向上しているでしょう。
ワイヤーの内蔵処理は、手間がかかりますが美しいフレームのシルエットをそのまま生かすことが出来ます。
いつも拝見させていただき、勉強させていただいています。 さて、この新型ジャイアントですが、デュラのクランクを使っていますが、従来のホローテック２のように、ＢＢカップをフレームにねじ込むタイプではなさそうですねぇ。ＴＲＥＫのマドンや、キャノンデールのＢＢ３０規格のように、フレームに直接ベアリングをはめ込むタイプなんでしょうか？？ もしかして、シマノ製！？ ついに、シマノもこの形式に参入なのでしょうか・・・？ 来年モデルのバイクは、このタイプが増殖しそうですねぇ。 
