お客様の中で、御存じの方もいらっしゃると思います。兎川様が、出張中の遠くイランよりお便りを下さいましたので、ご紹介させていただきます。
高橋さん、ご無沙汰しております。
イランに駐在して早3か月、自由な西側文化の娯楽になれた私にはイスラム后w)�・ﾆの< /FONT>生活は大変厳しいです。
本日、久々にブログを訪問させていただき、お変わりなくお元気そうで何よりです。
当地イランでは、テヘラン市内はもちろん、どへ行っても車が多く、かつ運転が乱暴なので交通事故が多発しています。
一般道路上では交通弱者もないので、歩行者もオートバイも自転車もみんな自動車と同格です（高速道路を自転車で! 走 れます）。
加えて、交通渋滞と排ガスがひどく、日本のように自然を楽しみながらサイクリングという訳にはなかなかいきません。
また、当地テヘランは標高が1500mあり、90ケイデンスでは心拍ぜいぜいとちょっとした高地トレーニング 状態です。
日本では梅雨明け間近でしょうが、イランではに夏真っ盛りで連日40度近くでアウトドア運動には適していません。
それでも2-3週間に一度くらいは w)��交通渋滞を避けて郊外まで自転車で出かけています。
写真は先月撮りましたが、一緒に写っているのはイランのMTBの選手です。 ・u桷ﾈ鹿届淋昭・仭両紗仭璃盟稜就en-us">
未だ走れる場所はほとんど見つけられませんが、これから徐々に活動範囲を広げていきたいと思っています。
また、既にツールが始まっていますが、来週はいよいよ現地観戦です。もちろん、旅のお供はVellum Edge。
Vellum Edgeは、アルプデュエズ（23日、ステージ17! ）、シャンゼリゼ（27日、最終ステージ21）を走ります。
どちらもチームライトサイクルジャージで走り（観戦し）ますので、TV観戦ご注目を。
長年の夢でもあり、年末恒例のシマノカレンダーで見たツールをライブで実感できるので今w)ら興奮しています。
シマノの7900デュラエースや電動変速、11速ニューカンパも実戦投入されているようですので、機材チェックも楽しみです。
8月8日にイランへ帰国しましたら、レースレポートします。
兎川＠イランより
1．ライトサイクルブログで紹介して頂けるなんて光栄です。イランや中東へ来られる人（そんな人がいるか？）に自転車持参をお勧め下さい。
（毎年1-2月ころには、カタール・ドーハでツールドカタールというUCIプロチームがシーズン初戦で参加する砂漠レースがあります。UCIとプロツアーの関係が微妙になってきましたが、自転車レースは生観戦が一番と思います。UAEドバイなど観光地もありますので一度如何ですか？）
2．ツールは本当に楽しみです。特にラルプデュエズのヒルクライムコースを走ってパンターニの記録に挑戦してみます。
高橋さんから聞いていたシャンゼリゼのゴールをこの目で見てきます。プロ選手の自転車にも興味ありますのでじっくりと観察してきます。
ヨーロッパの自転車文化は独特です。日常生活・風景に自転車があり、その延長線上にロードレースがあります。
ツールのコースでもあるフランスの田舎を、その地方のワインと食事に舌つづみ、人々や風景を撮りながら自転車でツーリング、なんて幸せでしょう。
3．必要なものはたくさんありますので、別途お願いします。現在は日本への出張者に頼んで、部品を買ってきてもらっていますが、ブツの説明が大変です。
高橋さんになら、「デュラ78系のチェーン」、「パールのアームカバーM」でお判りでしょうが、大半の一般人は違うものを買ってきてしまいます。
また、ヨーロッパでは我が国が誇るシマノブランドが絶大な人気です。彼らにはユーロ高の影響で日本製品が安く買えるようで、シマノの105、ティアグラあたりは大人気です。
ヨーロッパの普通のサイクリストと話すと「デュラエースとは聞いたことも見たこともないがどのランクなのか？」なんて人もいるくらい、それくらいデュラはプロ選手のみが使用する機材なのです。さすがにロードバイク乗りはみんな知っていますが、やっかみなのでしょうか、デュラエースの自転車は駐輪しているだけでいたずらされたり、盗難の危険性が高いです（特にフランス、イタリア、オランダ、スペイン。ドイツでは不思議に皆無、国民性でしょうか）。
8月6日に帰国しますので、またレポートします。
兎川＠イラン
イランに駐在して早3か月、自由な西側文化の娯楽になれた私にはイスラム后w)�・ﾆの< /FONT>生活は大変厳しいです。
本日、久々にブログを訪問させていただき、お変わりなくお元気そうで何よりです。
当地イランでは、テヘラン市内はもちろん、どへ行っても車が多く、かつ運転が乱暴なので交通事故が多発しています。
一般道路上では交通弱者もないので、歩行者もオートバイも自転車もみんな自動車と同格です（高速道路を自転車で! 走 れます）。
加えて、交通渋滞と排ガスがひどく、日本のように自然を楽しみながらサイクリングという訳にはなかなかいきません。
また、当地テヘランは標高が1500mあり、90ケイデンスでは心拍ぜいぜいとちょっとした高地トレーニング 状態です。
日本では梅雨明け間近でしょうが、イランではに夏真っ盛りで連日40度近くでアウトドア運動には適していません。
それでも2-3週間に一度くらいは w)��交通渋滞を避けて郊外まで自転車で出かけています。
写真は先月撮りましたが、一緒に写っているのはイランのMTBの選手です。 ・u桷ﾈ鹿届淋昭・仭両紗仭璃盟稜就en-us">
未だ走れる場所はほとんど見つけられませんが、これから徐々に活動範囲を広げていきたいと思っています。
また、既にツールが始まっていますが、来週はいよいよ現地観戦です。もちろん、旅のお供はVellum Edge。
Vellum Edgeは、アルプデュエズ（23日、ステージ17! ）、シャンゼリゼ（27日、最終ステージ21）を走ります。
どちらもチームライトサイクルジャージで走り（観戦し）ますので、TV観戦ご注目を。
長年の夢でもあり、年末恒例のシマノカレンダーで見たツールをライブで実感できるので今w)ら興奮しています。
シマノの7900デュラエースや電動変速、11速ニューカンパも実戦投入されているようですので、機材チェックも楽しみです。
8月8日にイランへ帰国しましたら、レースレポートします。
兎川＠イランより
1．ライトサイクルブログで紹介して頂けるなんて光栄です。イランや中東へ来られる人（そんな人がいるか？）に自転車持参をお勧め下さい。
（毎年1-2月ころには、カタール・ドーハでツールドカタールというUCIプロチームがシーズン初戦で参加する砂漠レースがあります。UCIとプロツアーの関係が微妙になってきましたが、自転車レースは生観戦が一番と思います。UAEドバイなど観光地もありますので一度如何ですか？）
2．ツールは本当に楽しみです。特にラルプデュエズのヒルクライムコースを走ってパンターニの記録に挑戦してみます。
高橋さんから聞いていたシャンゼリゼのゴールをこの目で見てきます。プロ選手の自転車にも興味ありますのでじっくりと観察してきます。
ヨーロッパの自転車文化は独特です。日常生活・風景に自転車があり、その延長線上にロードレースがあります。
ツールのコースでもあるフランスの田舎を、その地方のワインと食事に舌つづみ、人々や風景を撮りながら自転車でツーリング、なんて幸せでしょう。
3．必要なものはたくさんありますので、別途お願いします。現在は日本への出張者に頼んで、部品を買ってきてもらっていますが、ブツの説明が大変です。
高橋さんになら、「デュラ78系のチェーン」、「パールのアームカバーM」でお判りでしょうが、大半の一般人は違うものを買ってきてしまいます。
また、ヨーロッパでは我が国が誇るシマノブランドが絶大な人気です。彼らにはユーロ高の影響で日本製品が安く買えるようで、シマノの105、ティアグラあたりは大人気です。
ヨーロッパの普通のサイクリストと話すと「デュラエースとは聞いたことも見たこともないがどのランクなのか？」なんて人もいるくらい、それくらいデュラはプロ選手のみが使用する機材なのです。さすがにロードバイク乗りはみんな知っていますが、やっかみなのでしょうか、デュラエースの自転車は駐輪しているだけでいたずらされたり、盗難の危険性が高いです（特にフランス、イタリア、オランダ、スペイン。ドイツでは不思議に皆無、国民性でしょうか）。
8月6日に帰国しますので、またレポートします。
兎川＠イラン
