熱い夏。ハンドルテープのズレはありませんでしょうか。
汗で、ハンドルテープから、なにやら異臭がなんて事も。
また転倒して、切れたり、汚れたり。擦り切れるほど乗っている方もいらっしゃるでしょう。
そこで、ハンドルテープを交換してみましょう。
最初に、ブレーキレバーブラケットの後ろ側に、長さに切ったテープを貼ります。
このとき、レバー本体に重なると、カバーが膨らみ本来の握りが得られません。また、ブラケットに回して巻く方法もありますが、これは昔の方法で、現在のSTIやエルゴパワーでは、膨らみすぎてしまいます。
巻き始めます。
ここでは回転方向と、バーエンドにはみ出すテープの長さが重要です。
バーを握った時に内側へ絞るように力が入りますから、その時に緩まないように回転方向をこのようにします。
左右では、逆方向になります。
ハンドルバーのエンドからはみ出た部分は、バーエンドを固定するために必要な長さです。一般にアルミバーは、バーの肉厚で異なりますが、入りにくかったら余り部分を後で切ればいいので、最低でも、このくらいは出しておきます。
角度をつけて巻いていきます。
このテープは長さに余裕がありクッション効果も考慮しこの程度の重なり具合にしました。
間隔を揃え、丁寧に巻いていきます。
レバー部に差し掛かりました。
下テープの位置を確認してください。
このぐらいから、巻き込んでいきます。
レバー本体を巻き込みことなく、素直に上部へ回します。
内側は、こんな感じです。
巻き終わりは、素直に真っ直ぐになるよう角度をつけてハサミでカットします。
作業用テープで留めます。
最後に付属の化粧テープで仕上げます。
末端をこのようにカットして、巻き終わりがハンドル下になるように位置を確認してから貼ってください。
ところで、このテープ。
夏の暑さで糊がドロドロになることもなく、とても使いやすいテープです。
入手先はワールドインポートツールズ、江戸川店。
ぜひお試しください。
このとき、レバー本体に重なると、カバーが膨らみ本来の握りが得られません。また、ブラケットに回して巻く方法もありますが、これは昔の方法で、現在のSTIやエルゴパワーでは、膨らみすぎてしまいます。
巻き始めます。
ここでは回転方向と、バーエンドにはみ出すテープの長さが重要です。
バーを握った時に内側へ絞るように力が入りますから、その時に緩まないように回転方向をこのようにします。
左右では、逆方向になります。
ハンドルバーのエンドからはみ出た部分は、バーエンドを固定するために必要な長さです。一般にアルミバーは、バーの肉厚で異なりますが、入りにくかったら余り部分を後で切ればいいので、最低でも、このくらいは出しておきます。
角度をつけて巻いていきます。
このテープは長さに余裕がありクッション効果も考慮しこの程度の重なり具合にしました。
間隔を揃え、丁寧に巻いていきます。
レバー部に差し掛かりました。
下テープの位置を確認してください。
このぐらいから、巻き込んでいきます。
レバー本体を巻き込みことなく、素直に上部へ回します。
内側は、こんな感じです。
巻き終わりは、素直に真っ直ぐになるよう角度をつけてハサミでカットします。
作業用テープで留めます。
最後に付属の化粧テープで仕上げます。
末端をこのようにカットして、巻き終わりがハンドル下になるように位置を確認してから貼ってください。
ところで、このテープ。
夏の暑さで糊がドロドロになることもなく、とても使いやすいテープです。
入手先はワールドインポートツールズ、江戸川店。
ぜひお試しください。
