Hand Made in ITALY
イタリアの至宝とも言うべき、スカピン。
これはラグレス、ホリゾンタルフレームの作り込みが美しい、Specialです。


コロンバスのスペシャルチューブに盛り上げられた、エンブレムが上品で美しいです。

スケルトンは、まさに伝統的なイタリアンバイク。
極限まで切り詰められたリヤーセンターは、小気味良い加速を楽しめることでしょう。

新車なので、まだビニールカバーが張られた状態の、へッドバッヂです。
往年のイタリアロードバイクは、このバッヂのデザインを各社で競っていました。
お客様とのご相談で作り上げた作例は、アルミパーツのCampagnolo Centurをメインに、チネリのオールドパーツ、手組のチューブラーホィールで、走りのバランスに留意して組みました。
とても精度の高い高品質なフレームで、ホィール組から楽しく組み終えることが出来ました。
フレーム:スカピン スペシャル
ヘッドパーツ:FSA
ハンドルバー:チネリ ジロデイタリア
ステム:チネリ グルーブ
クランク:Campy Centaur CT
BBカップ:Campy Record ITA
スプロケット:Campy Centaur
チェーン:Campy Record
ハブ:Campy Centaur 32H
スポーク:DT Swiss Competition 15/16
リム:X-Kaymet TB-25 ブラック 32H
タイヤ:ヴィットリア CORSA EVO-CX スキンサイド
サドル:セライタリア フライト
シートポスト:Scapin Carbon
シートピン:Campagnolo
8.4kg
フレーム内防錆処理
ご購入、誠にありがとうございました。
イタリアの至宝とも言うべき、スカピン。
これはラグレス、ホリゾンタルフレームの作り込みが美しい、Specialです。
コロンバスのスペシャルチューブに盛り上げられた、エンブレムが上品で美しいです。
スケルトンは、まさに伝統的なイタリアンバイク。
極限まで切り詰められたリヤーセンターは、小気味良い加速を楽しめることでしょう。
新車なので、まだビニールカバーが張られた状態の、へッドバッヂです。
往年のイタリアロードバイクは、このバッヂのデザインを各社で競っていました。
お客様とのご相談で作り上げた作例は、アルミパーツのCampagnolo Centurをメインに、チネリのオールドパーツ、手組のチューブラーホィールで、走りのバランスに留意して組みました。
とても精度の高い高品質なフレームで、ホィール組から楽しく組み終えることが出来ました。
フレーム:スカピン スペシャル
ヘッドパーツ:FSA
ハンドルバー:チネリ ジロデイタリア
ステム:チネリ グルーブ
クランク:Campy Centaur CT
BBカップ:Campy Record ITA
スプロケット:Campy Centaur
チェーン:Campy Record
ハブ:Campy Centaur 32H
スポーク:DT Swiss Competition 15/16
リム:X-Kaymet TB-25 ブラック 32H
タイヤ:ヴィットリア CORSA EVO-CX スキンサイド
サドル:セライタリア フライト
シートポスト:Scapin Carbon
シートピン:Campagnolo
8.4kg
フレーム内防錆処理
ご購入、誠にありがとうございました。
