マツダ自転車工場 LEVELのスーパープレステージを納車いたしました。Kaisei 8630Rのオーバーサイズチューブで組まれたこのロードレーサー。
重量はスチールバイクとしては異例の7.6kg。
7kg台のスチールフレーム、ロードレーサーを直に持ってみると、その軽さに驚きます。
フレーム:LEVEL
スーパープレステージ 8630R オーバーサイズ仕様
ストレートフォーク
ショートポイントラグ
カンパニョロショートロードエンド
FD直付け
ブレーキワイヤーエアロ内蔵
集合ステー シートピンボルト埋め込み加工
鍍金 ラグ、フォーク肩、チェーンステー、シートステー
フォログラムロゴデカール
オーロラホワイトパール塗装
カンパニョロレコードへッド小物
カンパニョロレコードワイヤーリード
コンポーネント SRAM RED
ホィール フルクラム レーシングZERO セラミックボール仕様
ハンドルバー ライトサイクル ウルトラライトカーボンバー
ステム Ritchey 4-AXIS ホワイト
シートポスト Ritchey WCSカーボン
ハンドルテープ フィジーク ホワイト
サドル フィジーク アンタレスカーボン
ペダル Time Ti Ultimate
ワイヤー ノコンワイヤーシステム
ノーマルサイズと違い、スチールフレームでも少し太くなったトップチューブなど、オーバーサイズのフォルムも美しいです。
DEROSA CASATI等、既にオーバーサイズでスチールフレームを作っていますが、本気で乗れるロードバイクは、オーバーサイズが良いのかもしれません。
この重量と、カーボンロードも所有するオーナー様曰く、高い剛性と軽快なフィーリングは、登りでも楽しめるロードに仕上がっている印象だそうです。
宝物のようなフレームが出来ました。
私は、それを愛しむように、バランス良く組みました。
フルオーダーで、細部まで詰めての注文を、松田さんとお客様とで11時過ぎまでLEVELの工房でしていたのは、約半年前でした。
時間はかかりますが、このようなご注文も承りますので、どうぞご用命ください。
ありがとうございました。
スーパープレステージ 8630R オーバーサイズ仕様
ストレートフォーク
ショートポイントラグ
カンパニョロショートロードエンド
FD直付け
ブレーキワイヤーエアロ内蔵
集合ステー シートピンボルト埋め込み加工
鍍金 ラグ、フォーク肩、チェーンステー、シートステー
フォログラムロゴデカール
オーロラホワイトパール塗装
カンパニョロレコードへッド小物
カンパニョロレコードワイヤーリード
コンポーネント SRAM RED
ホィール フルクラム レーシングZERO セラミックボール仕様
ハンドルバー ライトサイクル ウルトラライトカーボンバー
ステム Ritchey 4-AXIS ホワイト
シートポスト Ritchey WCSカーボン
ハンドルテープ フィジーク ホワイト
サドル フィジーク アンタレスカーボン
ペダル Time Ti Ultimate
ワイヤー ノコンワイヤーシステム
ノーマルサイズと違い、スチールフレームでも少し太くなったトップチューブなど、オーバーサイズのフォルムも美しいです。
DEROSA CASATI等、既にオーバーサイズでスチールフレームを作っていますが、本気で乗れるロードバイクは、オーバーサイズが良いのかもしれません。
この重量と、カーボンロードも所有するオーナー様曰く、高い剛性と軽快なフィーリングは、登りでも楽しめるロードに仕上がっている印象だそうです。
宝物のようなフレームが出来ました。
私は、それを愛しむように、バランス良く組みました。
フルオーダーで、細部まで詰めての注文を、松田さんとお客様とで11時過ぎまでLEVELの工房でしていたのは、約半年前でした。
時間はかかりますが、このようなご注文も承りますので、どうぞご用命ください。
ありがとうございました。

ところで、カイセイ8630Rって、スーパープレステージというサブネームがついているのでしょうか?
プレステージというとライバル社である丹下のパイプセットの名前かと思いました。
たまたま、カイセイ2005カタログを掲載しているサイトを見つけましたが、これによると8630Rにはサブネームが無いようです。
http://cyclotourist.web.fc2.com/special_62.html
ちなみにGPS大王の乗るカイセイ022には"SPEED GALLANT"というサブネームがありました。知らなかった。
パイプ厚のスペックもカタログにありますが、022とニッケルクロムモリブデン鋼である8630Rとは差があります。なんせ019よりも中央部が薄いのですから。
丹下の昔のカタログもありました。プレステージ。こちらも乗ってみたいパイプです。
http://cyclotourist.web.fc2.com/special_33.html
現在パナのPOSで頼んだら同じパイプで作られるのでしょうか?しかし当時のカタログは引張 応力と圧縮応力テスト結果も載せるなど、情報公開が進んでますね。今のカーボンフレームでも同じように公開すればいいのに。