本日の走行会は、江戸川を走りに行きました。
江戸川を走ったのは、何時が最後だったか。
忘れてしまうほど、久しぶりでした。

江戸川のコースは、路面が荒川に比べて荒れていますから、フレームの乗り心地を試すには最高の場所かもしれません。

チタン　ロードレーサー


詳細は　こちら
この時期、いつもの北風が向かい風になる江戸川ですが、今日も快適にグングン走ります。
走るロードバイクも少なめで、ペースも上がり気味。

ゆでたて屋にて
今日のお目当ては、久々のゆでたて屋さん。
野田橋を千葉県側に下ると、すぐに左側にあります。
開店は11時ですが、30分ぐらい前に到着。
でも、お店に通してくれました。

小麦を食らうように
食べ始めてから気が付き撮影。お行儀が悪くてごめんなさい。

注文は、鴨汁うどんの大盛り。
いつ何時食べても、本当に美味しいです。

チタンロード


今日のお伴は、本当に久々に乗るチタンフレームでした。
ライトサイクル開店当初、チタンロードフレームは多くのお客様に喜んでいただいたアイテムでした。
その後価格が高騰し、パナソニックなどと価格差がなくなってしまうため、仕入れしないでいたのですが、その後もご要望が大変多く、いつか再販したいと思っていたのです。
同じものでは面白くないので、更なる進化をこのチタンフレームプロジェクトに求めました。

基本モデルは、スローピング３サイズに、カーボンフォークです。
これは、本体価格　15万円に消費税を加えた価格で実現します。

チタンフォークモデルは、ホリゾンタルも指定できるジオメトリーオーダー、チューブ口径オーダーで、4万円アップの19万円に消費税を加えた価格が販売価格になります。
特殊工作、塗装等、別途
納期　概ね30日

さらに完成車のご注文も承ります。
105で基本モデルですと　28-30万円です。

乗り味は、実に素直で快適。
特に初めて体感するチタン製のフロントフォークは、クロモリ鉄フォークより遙かに快適で、ロングライドが楽しくなります。
このフォークの重量がまた軽いのです。

空気圧を高めにしたホィールで、江戸川を走ってきましたが、千葉街道、市街地等も含め、上級カーボンフレームと同等の快適さを確認できました。
数名乗っていただいたお客様にも、ご好評をいただきました。

フレームの名称、マークが決まって受注開始。
このフレームは、カーボン、クロモリロードバイクの、良き対抗馬になる事でしょう。

追記多くのお問い合わせ、ご来店を賜り、誠にありがとうございます。
皆様が待ち望んでいたフレームにできたと、また、自身が一番欲しいフレームになったと思っています。
ブルベ等のロングライドに、チタンは絶大な人気を誇ります。
他素材とは比較にならない耐久性、耐擦傷性。チューブ交換も可能なリペア性は、恒久的な価値を保持する素材でもあります。
今回の独自のチタンフォークが、美しい形状もさることながら、その快適さはカーボンフォーク以上の仕上がりになっています。

ご注文、お待ちしています。


追記　2013　3月
多くのお問い合わせにお答えいたしまして、製作可能な工作が追加されました。
充分時間をかけた強度試験結果によります。
なお、当社チタンフレームには、お求めのオーナーに限り永久保障とさせていただいています。

1インチフォークのご注文も承ります。
DISKブレーキ台座取り付け工作
1インチスレッドフォーク
Di2　シートチューブ内蔵バッテリー仕様

従来の工作
マッドガード取り付けダボ
フロントキャリアー、取り付け工作
ブレーキワイヤー内蔵工作
各種塗装

今後、Wレバー台座、センタープルブレーキ台座直付け　などの工作も順次追加の予定です。
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