フランス ラピエール社のレーシングモデル、ゼリウス200です。
ツールでおなじみ、四つ葉のクローバーマークを背負い、走る続けるプロチーム。
フランセーズ・デジュー
そのチームから絶大な信頼を得ているのがラピエールです。
ラピエールのHPは こちら

ツールでおなじみ、四つ葉のクローバーマークを背負い、走る続けるプロチーム。
フランセーズ・デジュー
そのチームから絶大な信頼を得ているのがラピエールです。
ラピエールのHPは こちら

ラピエール センシウム ゼリウス、カーボンフレームの特徴は、湾曲したトップチューブ、剛性を最適にするため、必要な部分のみを強化し、それ以外をあえて太くしないデザインで、設計されています。
そのため、レースバイクにありがちな硬さだけを感じるフレームではなく、快適さを追求しながら、必要な剛性を活かす事が可能になります。
おそらく、長丁場のレースを常に要求されるプロチームとの連携があるからこその設計でしょう。
さらに特筆すべきは徹底的した塗装表面仕上げへのこだわりです。
一度塗装を施してから充分な乾燥を待ち、スプレーガンでの塗装でどうしても生じる塗膜の凹凸を、全て水研ぎしてフラットに均し、その後バフ掛けして仕上げると言う、大変手のかかる仕上げを高級車に見合った仕上げにするため採用しています。
この鏡面仕上げは、車で言うと国内最高級車、トヨタセンチュリー等、ごく一部に採用されている仕上げ手法で、非常にコストのかかる仕上げです。
パーツ構成により、モデル名が変わりますが、フレームはそのシリーズごと、ほぼ同じです。
2011年より一部フレーム形状に変更はありますが、
一部ですが、2010モデルの在庫がございますので、非常にお得な価格を設定していますので、どうぞ問い合わせください。
センシウム 2010モデル ブラック/ゴールド

SRAM FORCEコンポーネント フルクラムレーシング5という高品質なパーツ構成ですので、パーツ交換、グレードアップなどの必要を全く感じないモデルです。
当店税込現金特別価格 300,000円 (メーカー希望小売価格(税込)367,500円)
46(165cm-170cm) 49(170cm-174cm)サイズ各一台限り その他サイズはお問い合わせください。
そのため、レースバイクにありがちな硬さだけを感じるフレームではなく、快適さを追求しながら、必要な剛性を活かす事が可能になります。
おそらく、長丁場のレースを常に要求されるプロチームとの連携があるからこその設計でしょう。
さらに特筆すべきは徹底的した塗装表面仕上げへのこだわりです。
一度塗装を施してから充分な乾燥を待ち、スプレーガンでの塗装でどうしても生じる塗膜の凹凸を、全て水研ぎしてフラットに均し、その後バフ掛けして仕上げると言う、大変手のかかる仕上げを高級車に見合った仕上げにするため採用しています。
この鏡面仕上げは、車で言うと国内最高級車、トヨタセンチュリー等、ごく一部に採用されている仕上げ手法で、非常にコストのかかる仕上げです。
パーツ構成により、モデル名が変わりますが、フレームはそのシリーズごと、ほぼ同じです。
2011年より一部フレーム形状に変更はありますが、
一部ですが、2010モデルの在庫がございますので、非常にお得な価格を設定していますので、どうぞ問い合わせください。
センシウム 2010モデル ブラック/ゴールド

SRAM FORCEコンポーネント フルクラムレーシング5という高品質なパーツ構成ですので、パーツ交換、グレードアップなどの必要を全く感じないモデルです。
当店税込現金特別価格 300,000円 (メーカー希望小売価格(税込)367,500円)
46(165cm-170cm) 49(170cm-174cm)サイズ各一台限り その他サイズはお問い合わせください。
