高知で、一泊して翌朝、丸亀まで罠にかかった75kgのイノシシを、もらいうけるために、行くという伊藤さんと、朝食後、朝10頃高知を出発。
本当は、少しの時間でも良いから御城や市電を体感したかったのですが、今回も残念ながら、その時間はありませんでした。
高知へは、何度も訪れているのですが、まだ一度もお城へ行った事がありません。
それは次回の楽しみにして、トンネル続きの高知道を北へ走ります。
そのまま帰京する考えもあったのですが、急遽大阪へ立ち寄る事になりました。
その目的は、大阪のスクアドラ様へ、お礼に行く事でした。
本当は、少しの時間でも良いから御城や市電を体感したかったのですが、今回も残念ながら、その時間はありませんでした。
高知へは、何度も訪れているのですが、まだ一度もお城へ行った事がありません。
それは次回の楽しみにして、トンネル続きの高知道を北へ走ります。
そのまま帰京する考えもあったのですが、急遽大阪へ立ち寄る事になりました。
その目的は、大阪のスクアドラ様へ、お礼に行く事でした。
スクアドラは、33年の老舗。
社長の草川様は、御近所、自転車の街、堺が近く、シマノを始め多くのメーカーのトップの方と親交があり、また自転車界のリーダー的な存在だった方です。
四国へ行っている間に、VT-09を、沢山買ったいただいた関係で、せっかくだから開発経緯と使い方のご説明をさせていただく事にした次第です。
途中、朝ドラマの「てっぱん」に登場する阪堺電車に出くわし、写真を撮ったりしながら、お店はすぐにわかりました。
自転車の街、堺、大阪の古くからのお店ですから、草川様はなんでもご存知。
ナベックスのラグとか、フレーム作りをしてくれそうな工場とか、本当に色々な事を伺いました。
VT-09は、特に大阪方面からの御注文が増えています。
ここ大阪では、シクロクロスが大変盛んで、そのシクロクロスなどの過酷な環境で使用されるチェーンには、このVT-09が、最大限効果を発揮することでしょう。
お近くのお客様は、スクアドラ様にVT-09がございますので、どうぞお立ち寄りください。
とてもハイレベルな車輪組みを始め、素晴らしいプロショップでした。
大好きな路面電車も、ここでは楽しめます。
この電車、天王寺から南へガタゴト走っています。
レールが波波にうねって曲がっているので、かなり揺れそうです。
吊り懸けモーターの唸り音が、心地よく響きます。
写真を撮って、帰ろうと思ったのですが、今からでは遅すぎますので、難波でスーパーホテルを見つけたのを良い事に、大阪で泊まる事にしました。
続く
社長の草川様は、御近所、自転車の街、堺が近く、シマノを始め多くのメーカーのトップの方と親交があり、また自転車界のリーダー的な存在だった方です。
四国へ行っている間に、VT-09を、沢山買ったいただいた関係で、せっかくだから開発経緯と使い方のご説明をさせていただく事にした次第です。
途中、朝ドラマの「てっぱん」に登場する阪堺電車に出くわし、写真を撮ったりしながら、お店はすぐにわかりました。
自転車の街、堺、大阪の古くからのお店ですから、草川様はなんでもご存知。
ナベックスのラグとか、フレーム作りをしてくれそうな工場とか、本当に色々な事を伺いました。
VT-09は、特に大阪方面からの御注文が増えています。
ここ大阪では、シクロクロスが大変盛んで、そのシクロクロスなどの過酷な環境で使用されるチェーンには、このVT-09が、最大限効果を発揮することでしょう。
お近くのお客様は、スクアドラ様にVT-09がございますので、どうぞお立ち寄りください。
とてもハイレベルな車輪組みを始め、素晴らしいプロショップでした。
大好きな路面電車も、ここでは楽しめます。
この電車、天王寺から南へガタゴト走っています。
レールが波波にうねって曲がっているので、かなり揺れそうです。
吊り懸けモーターの唸り音が、心地よく響きます。
写真を撮って、帰ろうと思ったのですが、今からでは遅すぎますので、難波でスーパーホテルを見つけたのを良い事に、大阪で泊まる事にしました。
続く
