イタリア、フランス スペイン を始めとしたヨーロッパブランドに力を入れているライトサイクルが、新たに始めたいと試乗車を乗った瞬間に思ったブランドが、ご紹介するペンナローラです。
特におすすめは、このRC4。
特におすすめは、このRC4。
イタリアブランドは、やはり昔から愛好家には人気があります。
デザイン性もその理由ですが、妥協を許さない走りへの追求がその理由と私は思います。
ジオメトリー等や、フレームの剛性感が独特で、イタリアのみなさんに支持されるスピードへのこだわりが、このような設計をするのだと思います。
昨日の午後。営業の方は他店の試乗会のあとに、訪問。
フレームそのものを見たときは、新しいトレンドを全て備えたフレームで、デザインはイタリアのそれですが、特に軽量でもなく安いわけでもなく、見慣れたモノコックフレームの印象。
まず松原君が試乗して、顔色を変えて空気圧を尋ねると、硬さを強調。
私が変わって試乗したところ、おーーー。
これは現状、数少ない大好きなフレームの部類です。
比較すると、VellumのEDGEとか、CKT等の感じに非常に似ていて、パワーのあるライダーには最強のフレームになると直感しました。
いつものように前ブレーキだけかけた状態で、ペダルだけに力をかけてのウィップテストでは、Protosとほぼ同等レベルのウィップ性能。そしてフロントフォークも、本当に力強い。
カーボンの質と積層、外形デザインが、このフレームの強さの元でしょう。
ブランドではミドルクラスのフレームであるものの、レースでスプリントを得意とする方、スピード好きの方、体重がやや重目の方、筋肉量の多い方に最適なフレームと言えるでしょう。
もちろんビギナーから、優しく接してくれるフレームですが、乗り方によっては、例えば下りのハイスピードを自在に操れる安定性を持つフレームですので、安心して乗ることができると思います。
ダンシングしたり、高速で自転車を寝かしてカーブしたりのいつものテストで、高い性能を示してくれたので、すぐに販売開始を決めました。
近々、試乗車もご用意させていただきますので、ぜひこの感覚を体感していただければと思います。
デザインも素敵で、気に入っていただけると思います。
上位モデルのオートクレープ製法に興味にある方にもPENNALORAは、魅力のブランドです。
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デザイン性もその理由ですが、妥協を許さない走りへの追求がその理由と私は思います。
ジオメトリー等や、フレームの剛性感が独特で、イタリアのみなさんに支持されるスピードへのこだわりが、このような設計をするのだと思います。
昨日の午後。営業の方は他店の試乗会のあとに、訪問。
フレームそのものを見たときは、新しいトレンドを全て備えたフレームで、デザインはイタリアのそれですが、特に軽量でもなく安いわけでもなく、見慣れたモノコックフレームの印象。
まず松原君が試乗して、顔色を変えて空気圧を尋ねると、硬さを強調。
私が変わって試乗したところ、おーーー。
これは現状、数少ない大好きなフレームの部類です。
比較すると、VellumのEDGEとか、CKT等の感じに非常に似ていて、パワーのあるライダーには最強のフレームになると直感しました。
いつものように前ブレーキだけかけた状態で、ペダルだけに力をかけてのウィップテストでは、Protosとほぼ同等レベルのウィップ性能。そしてフロントフォークも、本当に力強い。
カーボンの質と積層、外形デザインが、このフレームの強さの元でしょう。
ブランドではミドルクラスのフレームであるものの、レースでスプリントを得意とする方、スピード好きの方、体重がやや重目の方、筋肉量の多い方に最適なフレームと言えるでしょう。
もちろんビギナーから、優しく接してくれるフレームですが、乗り方によっては、例えば下りのハイスピードを自在に操れる安定性を持つフレームですので、安心して乗ることができると思います。
ダンシングしたり、高速で自転車を寝かしてカーブしたりのいつものテストで、高い性能を示してくれたので、すぐに販売開始を決めました。
近々、試乗車もご用意させていただきますので、ぜひこの感覚を体感していただければと思います。
デザインも素敵で、気に入っていただけると思います。
上位モデルのオートクレープ製法に興味にある方にもPENNALORAは、魅力のブランドです。
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