今日のもう一つのエントリーは、チューブラータイヤのお話です。
貴方はチューブラータイヤをご存知でしょうか？ 手っ取り早く最高級品のインプレッションをご紹介させていただきます。
Clement CRITERIUM SETA EXTRA。
このSETAとは、芯材がシルクの糸を使っていることを意味します。
当時は最高性能。
約40年前、高校生だった私は、アルバイトでこの高級タイヤを購入して使っていました。
うろ覚えですが12,500円ぐらい。
CampagnoloのNuvo Record RDが買えた値段でした。
もちろんチューブラー（当時は大人ぶって丸タイヤと呼んでいました）そのしなやかさ、乗り心地は最高のものでした。
エア圧を上げても、ゴツゴツ感を感じない不思議なタイヤという印象を、今でも覚えています。
体感を体が覚えているような気も致します。
そんな伝説のタイヤが、Crementの生産設備を引き継いだイタリアのchallenge タイヤが生産しています。
そして先日の走行会で、タイヤを交換して使ってみました。
果たして当時と同じフィーリングが味わえたのか？
貴方はチューブラータイヤをご存知でしょうか？ 手っ取り早く最高級品のインプレッションをご紹介させていただきます。
Clement CRITERIUM SETA EXTRA。
このSETAとは、芯材がシルクの糸を使っていることを意味します。
当時は最高性能。
約40年前、高校生だった私は、アルバイトでこの高級タイヤを購入して使っていました。
うろ覚えですが12,500円ぐらい。
CampagnoloのNuvo Record RDが買えた値段でした。
もちろんチューブラー（当時は大人ぶって丸タイヤと呼んでいました）そのしなやかさ、乗り心地は最高のものでした。
エア圧を上げても、ゴツゴツ感を感じない不思議なタイヤという印象を、今でも覚えています。
体感を体が覚えているような気も致します。
そんな伝説のタイヤが、Crementの生産設備を引き継いだイタリアのchallenge タイヤが生産しています。
そして先日の走行会で、タイヤを交換して使ってみました。
果たして当時と同じフィーリングが味わえたのか？
素晴らしいシルキーな走りを楽しめました。
フィーリングが近いのは？
と言われると、思いつくのはSOYOのシームレスロードCR-2 タイヤ。
テスト車両 LEVELのスーパープレステージのフレームがコロンバスSLXで、これは比較的硬く感じるフロントフォークおよびフレーム体です。
それでも手に伝わる衝撃は、非常にソフト。
私が組んだ、やや硬めの手組ホィールを通しても、その心地よさは比類がありません。
転がり抵抗の少なさもケーシング（芯材）のほかにラインパターンのセンタートレッドが効いているのだと思います。
タイヤの丸さも良い感じです。
カワシマサイクルサプライの紹介ページは こちら
使用タイヤサイズは23C。
本当は21Cが昔から使っている私には理想のサイズなのですが、23C しかないのが残念ではあります。
が、23Cでより快適なのは私も充分理解しています。
余談ですが、以前チャレンジタイヤの方がご来店されたとき、21Cサイズのチューブラーをリクエストしたのですが、それがCRITERIUM320 チューブラーで実現しています。
昔からのチューブラータイヤ愛好者の皆様には、使い慣れたサイズの21C チューブラータイヤをご用意しているのです。
タイヤメーカー各社のタイヤリストから、消えていく21Cを残してくれているのもチャレンジタイヤの心意気として、とても嬉しく思います。
高級チューブラータイヤの世界。
楽しんでみませんか？
人気blogランキングへ
にほんブログ村
、
フィーリングが近いのは？
と言われると、思いつくのはSOYOのシームレスロードCR-2 タイヤ。
テスト車両 LEVELのスーパープレステージのフレームがコロンバスSLXで、これは比較的硬く感じるフロントフォークおよびフレーム体です。
それでも手に伝わる衝撃は、非常にソフト。
私が組んだ、やや硬めの手組ホィールを通しても、その心地よさは比類がありません。
転がり抵抗の少なさもケーシング（芯材）のほかにラインパターンのセンタートレッドが効いているのだと思います。
タイヤの丸さも良い感じです。
カワシマサイクルサプライの紹介ページは こちら
使用タイヤサイズは23C。
本当は21Cが昔から使っている私には理想のサイズなのですが、23C しかないのが残念ではあります。
が、23Cでより快適なのは私も充分理解しています。
余談ですが、以前チャレンジタイヤの方がご来店されたとき、21Cサイズのチューブラーをリクエストしたのですが、それがCRITERIUM320 チューブラーで実現しています。
昔からのチューブラータイヤ愛好者の皆様には、使い慣れたサイズの21C チューブラータイヤをご用意しているのです。
タイヤメーカー各社のタイヤリストから、消えていく21Cを残してくれているのもチャレンジタイヤの心意気として、とても嬉しく思います。
高級チューブラータイヤの世界。
楽しんでみませんか？
人気blogランキングへ にほんブログ村
、
