デローザの先の展示会で撮影した画像です。
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New Merak ニューメラックです。
価格はNew SKピニンファリーナより若干高めに設定されています。
軽さのメラック。エアロ効果のより高いSK。そしてオールラウンドのIDOL。フラッグシップのレーシングモデル Protos。こだわりのある方にKING。 カーボンモデルはこのようなラインナップになります。
比較的低価格で手に入るAVANT NICK Planet アルミフレームのFEDE。若干ですが在庫があるモデルもございます。こちらをご覧ください。
SKピニンファリーナです。
クリスティアーノ デローザいわく、イタリアでも最大のピニンファリーナの風洞試験設備から生まれたフレームですと説明していました。
直線的で平らなトップチューブ。ケーブル類を内蔵する為に大口径化されたヘッド周りは、ディスクブレーキを装着したフロントフォークの強大なモーメントを保持するためにも必要とされました。
IDOL ディスクです。
特に専用シートピラーの取り付け部がきれいに処理されています。
ハンドル周り完全内蔵のワイヤー処理もきれいです。
2020 デローザラインナップです。
FSAが開発を担当したACRシステムです。
Campagnoloとの長い協力のほか、DeRosaはご存知のようにFSAとも協力関係にあります。
そのFSAが作り上げた内蔵ヘッドシステムがACRです。
専用ハンドル、ステムを使うことで、ディスクブレーキホース、変速ケーブルや電動ワイヤーを完全内装することに成功しています。
ハンドル高さのコラムを切るような調整には、フロントディスクブレーキを外す必要があります。
2020モデルはディスクブレーキ仕様が多いためか、アルテグラ、コーラスを主にした完成車販売が主流になりそうです。
高額商品ですので、少しでもお得にお求めいただくため、今年もお得なプランをご用意させていただきました。
消費税も上がりますので、ご予約いただければ幸いです。
カタログは10月ごろとのことで大幅に遅れますが、店頭に資料をおきますので、どうぞお気軽にお声掛けください。
ご覧いただき、ありがとうございます。
