ライトサイクル ブログ

東京都江戸川区 江東区にも近い荒川下流のバイシクルプロショップです。 Tel 03-3685-6120 

作業記録

夏季休暇のお知らせです。

皆様には、謹んで暑中お見舞い申し上げます。

いつもご愛顧いただき、誠にありがとうございます。
弊社の夏季休暇のお知らせです。

8月12日より16日までお休みをいただきます。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。
なお、仕入先が8日ぐらいからお休みになります。
取り寄せ商品などございましたら、どうぞお早めにご用命ください。

では、皆様も良いお休みをお過ごしください。

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写真散歩 奈良県橿原市今井町界隈

先日。大阪の柏原市にありますパナソニックサイクルテックの工場見学の機会に恵まれました。
その途上、今井町界隈を写真散歩してきました。

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この界隈は古い町並みが保存され、良い雰囲気に包まれていました。

Konica Hexer 35mmF2 富士ベルビア100

パナソニック 自転車工場見学へ行ってきました。

先日、大阪柏原市のパナソニック本社工場に行く機会をいただき、行ってきました。
工場内の撮影は出来ませんが、作業中の画像をいただきましたので、ご紹介させていただきます。

チタンTIG


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チタンフレームの溶接工程です。

シートラグ溶接


フラックス塗布


ヘッドろう付け


フォーク曲げ調整


塗装


スチールフレームの製造工程です。
他にも電動アシスト自転車のフレーム製作工程や、製品、パーツの信頼性確認試験などを観てきました。
工場見学は、人が作るものですから現場の作業者の方々を知ることが重要になります。
作業工程の正確さ。使用材料、機器、測定器などにも眼が行きます。

詳細はとても記せるものではありませんので、何時でもご来店いただければお話しできることも多々ございますので、お気軽にお問合せいただければと思います。

私の工場見学は、長年多岐にわたり機会があるごとに観てきました。
遠くはイタリア、近くは台湾、日本国内。多くの工場の視察をしてきました。
機会があるごとに、工場見学を希望していましたが、今回ようやく実現しました。

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今回の新商品。チタンフレームのディスクモデルになります。
パナソニックのチタンフレームは大まかに2モデルがあり、上位モデルのFRTD05チタンチューブの軽量化をパイプのエッチング処理で行っています。
新潟県燕の某工場にて、薬品によりチューブを応力に応じたデザインに溶かす技術です。
これにより大口径のダウンチューブでありながら概ね200gの軽量化を達成しています。
フレーム単体重量は、フレーム剛性で2種類あり、1380g 1390g となります。


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奥のモデルがFRTD11で、こちらはプレーン管を採用していて、重量は1590g いずれもフォークなしのフレーム単体重量になります。
素材は全て3AL-2.5V となっています。

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過去にツール・ド・フランスにも出場したパナソニックです。
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歴史年表です。

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昨年は競輪界最高位のS級S班に在籍していた佐藤慎太郎選手のフレームです。
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大ベテランの佐藤慎太郎選手が全幅の信頼をおく、パナソニックの競輪フレームです。

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本社入り口です。

電動アシスト自転車のフレームも自社生産で、鋼管の状態から塗装、組み立てに至るまで作られていて、ある意味あの価格で買える電動アシスト自転車って、安いと感じてしまうほどです。
欲しくなりました。

POS パナソニックオーダーシステムは、お客様の体格に合わせた最適な自転車を自分好みのデザインやカラーで作る唯一の自転車です。
今は細分化されたフレームサイズからのチョイスとなりますが、フルオーダーも検討されているとのことですので、より手足が長い方や、走り方にこだわりのある方のご要望にもお答えできる体制が整うと思います。

自社工場を持つ利点として、再塗装も受け付けてくれます。芯取りサービスとあります。
永年乗ってくたびれて来たなとお考えの方、ぜひ再塗装サービスもご検討ください。

流行に流されず、いつまでも心地よく乗り続けられるスポーツバイクのパナソニック。
ツーリングフレームから、ピスト、ロードモデルまで。
メイドインジャパンの素晴らしさを強く感じた見学でした。

お忙しい中、ご対応していただきましたパナソニック サイクルには、感謝申し上げます。
ありがとうございました。


チタンディスクロード フルオーダーフレーム

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ライトサイクルのチタンフレームです。
昨日納車させていただきました。
パーツ構成はオーナーのこだわりが感じられます。
体格、お使いの用途、乗り方、例えばケイデンスの高さに合わせた設計を行いました。
見た目の美しさにも配慮して、後ろ3角とメインフレームの3角を同じようにして、シートアングルとヘッドアングルの差異を少なめにすることで、スッキリとしたバランスの良いフレームにしています。
色目の少ないチタンフレームに、赤を貴重としたデザインを加えることで、印象的な出来上がりになっています。

このように貴方の1台をフルオーダーでお作りいたします。
どうぞお気軽にご相談下さい。

#ライトサイクルチタンフレーム #チタンフレーム #フルオーダー

電動アシスト自転車の修理もお任せください

最近大雨が降るときがたまにありますが、そのためと思われるアシスト自転車の故障修理が、複数台ありました。
皆様バッテリーを外して室内で充電されると思いますが、残された自転車のバッテリー端子が雨に濡れると良くないです。
ほとんどの電気系修理はこれに起因することが多いです。
ちょっと何かで覆うことで防ぐことはできますが、たまに乾燥した布で端子を拭いてあげてください。
決してヤスリなどで擦らないようご注意ください。

ほか、ガシャカシャ音がするという修理も雨の後に多いです。
これはチェーンが錆びて固着しているコマがあると起きる現象です。
雨上がりなどに適時注油していただければ防ぐことが出来ます。

それとは別に摩耗によるトラブルも多いです。
毎日のようにお使いでしょうから、5.6年使うと摩耗によるトラブルが発生します。
ライトサイクルでは、ヤマハ、ブリヂストン、Pansonicのアシスト車に使う歯車やチェーンはできるだけパーツを在庫していて、当日中の修理完了を目指しています。

タイヤの摩耗、スポークの折損等から、モーターユニットの修理まで、それこそ何でも修理が出来ますので、ぜひご利用ください。
費用は状態により大きく変わりますので、ご来店時に拝見してお知らせいたします。

もちろん新車販売も承ります。
どうぞお気軽にご相談ください。

#アシスト自転車 #修理 #異音 #電源入らない


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シマノ クランクリコールにつきまして

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とてもわかりにくい画像ですみません。
画像でお示しできるほどではありませんが、最近点検して判明した事例です。
どちらもFC-9000になります。

一見、パッと見なんともないようなクランクも、仔細に見ると不具合が見つかります。

点検作業のお申し込みにつきまして。
事案の重要性から、ライトサイクルでは、どのブランド、販売店、輸入品すべてを対象といたしまして、点検作業を行っております。
お気軽にご連絡いただければ幸いです。

ペダル脱着
クランク脱着
BBの状態確認
チェーンリング脱着
クランクその他、パワーメーター等脱着 清掃
点検確認 シマノへの連絡作業入力
異常なしは、組み立て、トルク管理
変速調整
その他点検

幸いにも異常なしの場合は、当日もしくは翌日完成の作業になります。
以上が認められクランク交換の場合は、シマノからの代品到着後、BBの状態確認
代品のQRコード入力
クランク取り付け
トルク管理
ペダル取り付け

となります。

大変ご不便をおかけいたしますが、剥離しますとお怪我に繋がりますので、対象のクランクをお持ち、お使いの方はご面倒でも早めにご連絡をいただけると幸いです。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

infoアットlight-cycle.com
新年は6日より通常営業いたします。

シマノ製 11速クランク アルテグラ デュラエース 不具合点検及びご対応につきまして

10月30日より、シマノ製、表題クランクにおきまして、各当ロットのものに関しまして、点検、交換プログラムが始まります。
弊社でも相当数を販売していますので、総数は全く推察できませんが、一つずつ確実に点検作業をしてまいりますので、宜しくお願い申し上げます。

クランクからの異音、アウターチェンリングと接続部分で段差が大きいなどすでに症状のあるものに関しましては最優先にて対応させていただきますので、個別にご連絡いただければ幸いです。
それ以外のお客様に対しましても順に作業を進めてまいります。
弊社はすべてのお客様に対して作業を分け隔てなく行います。
従いまして、ご予約順とさせていただきますので、ご協力いただければ幸いです。

ご予約は本日今からでも承ります。

作業内容です。
クランクの取り外し、分解、洗浄、確認作業の後、組み付け作業となります。
通常業務のほかに点検作業となりますので、お預かりさせていただく作業となります事、ご了承ください。

該当商品の確認方法につきまして
以下のHPをご確認ください。
HPは こちら

他社製パワーメーターセンサーを装着されている場合、その旨お知らせください。

大変ご不便をおかけいたしますが、皆様のご理解とご協力をお願い申し上げます。

松本のお客様 チタングラベルロード

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松本から受け取りにお越しのお客様は、このまま松本へ自走でお帰りになるとのことです。
ありがとうございます。
どうぞお気をつけて。

CARBONEX SLD 試乗車をお借りしました

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話題の軽量なディスクロード、SLDがライトサイクルにやってきました。
2月26日 日曜日まで、お借りしましたので、その間、ご試乗いただけます。
誠に恐れ入りますが、写真つきの身分証明書、ヘルメットはご持参ください。
どうぞ宜しくお願い申し上げます。

昨シーズンデビュー後、ほぼ完売になったグローエントに、新たな動きも。
他をリードするYONEXの動きに注目です。
春のサイクルモードでら何かが起きますよ。

Mavic テクニカルセミナー 新商品展示会へ

渋谷宮益坂上のビルの上で、ショップ向けのテクニカルセミナーがありましたので、行ってきました。
チューブレスレディが主になってきたのも、MavicのUSTシステムが、脱着のしやすいシステムを提供したところから、一気に流れが変わったと今に思います。
Mavic USTユーザーに朗報です。
まもなくMavicのUSTタイヤが再入荷するとのことです。
数が限られますので、ご予約をお願いいたします。

IDS360のマイナーチェンジがあり、シール性の向上対策です。
チューブレステープの毎年交換。
IDS360ハブは1000kmごとの点検。
毎年のグリス交換。
耐久性の高いシステムである分、専門のメインテナンスを受けることで、最高の状態を長く維持したいですね。

サイクルウェア、シューズ、ヘルメットはファブリックからメイド・イン・ヨーロッパ。
優れたデザイン、安定した品質と安全性を確保しています。

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限定品です。おしゃれなデザインと思いました。
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アパレルも、サイクリングが楽しくなるカラーです。
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ヘルメットはフランス製
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アルティメイトは、ハイテンションなカーボンスポークのハンドメイドです。
ある意味究極のホィールです。
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セミナーの実演コーナー
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コスミックBoA、SPD対応のシューズです。
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SPDの出荷割合が増えているそうですよ。
旅のサイクリングが流行っているのかもしれません。

湖の街、フランスのアヌシー。
ツール・ド・フランスのコースに使われることも多く、私もレース観戦で訪れたことがあります。
なんとも静かで穏やかな街。
Mavicが社屋を新しくして、生産も集約。
黄色のMavicホィールは、昔からのサイクリストやレーサーの憧れのものでした。
ライトサイクルも開店早々から扱いをさせていただきました。
Mavicを扱うということは、私にとってもとても意義深いことなんです。

どんなモデルでも良いので、ぜひMavicに触れてみてください。
お使いいただくほどに、その安定した性能をお楽しみいただけますし、そのためのサポートもさせていただきます。

FKショー 老舗問屋さんのフカヤ展示会へ名古屋へ

3年ぶりに、名古屋へ行ってきました。
恒例の特価品コーナーでGetしてきた品は、後ほどご紹介させていただきます。

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ミノウラの新製品です。
場所を取らず、特に振動に配慮した製品です。前輪を外して置くだけですので、保管にも良いです。
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取り付けの重度の高いリアキャリア。
あえてスチールパイプ製として、強度に優れます。
各種アタッチメントで、ほぼすべての自転車に取り付けできます。
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アジャストできるバーゴのベースバーです。クルマのカーゴスペースに合わせて長さを変えることができます。
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バイクタワーにロッドホルダーを付けた組み立て例です。
見事な竹のロッドは社員の方の私物だそうです。
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コラムとホィールエンドで取り付けできるフロントキャリアです。
ディスクブレーキに使えるフロントキャリアは意外になかったんです。
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軽量アルミのデュラケージ。
磨いてメッキしたピカピカ。
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パールイズミのジャージです。
色使いが良いですね。
上下でカラーを揃えられます。

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ジャケットですが、非常に軽くできています。
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今年の桜です。
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ボタンダウンのロングスリーブシャツ。
普段着にも。
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ベスラのディスクブレーキパットです。
まもなくカンパ用も発売されるとのことでした。
ベスラはパットのコンパウンドを選べるのが良くて、シマノよりも鳴きにくく減りの少ないパットです。初期制動の効きや、コントロールのしやすさを重視したパット選びができます。
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IRCのnew チューブレスバルブです。
各社のホィールに適合します。
シーラントが詰まりにくい工夫がされています。
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オーストリッチのフロントバックです。
スマホ対応のカバー。

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フレンチスタイルのフロントバックですが、軽量素材を使って軽量化されています。
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一泊ツーリングを可能にするスマートイージーバック。
私もしまなみ海道ツーリングで使いました。
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カラーバリエーションが増えています。
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カーボンドライジャパンのプーリーケージ。
何と桐箱入りです。

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ブロンプトン用のカーボンパーツ
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こんな感じです。
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ワシのマークの大正製薬
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日東の新製品。
切削加工が殆どのこの手の商品に、日東はより強度の高い鍛造で作りました。
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生産が間に合わなくてすみませんですって。実は独自の製作方法、回転圧接という工程で作られています。
ヘッド部分を鍛造で作って、パイプ部分とを高速、高圧で押し付けて摩擦熱で接合するのが回転圧接という技術。
更に切削、研磨、アルマイト加工と、手間のかかるシートポストなんです。
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取り付け自由度の高いフロントキャリアです。
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非常に高精度なホワイトインダストリーズのハブです。

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小さなボトルはいかがでしょう。

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セダンやクーペのリアシートに積むとき等、利用方法は様々。
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軽快なサスペンションの動きが特徴のロッキーマウンテン。
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DAVOSのツーリングフレームです。
フィールドでの実走を繰り返してデザインされています。
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クロモリチューブの現代版ランドナー。
荷物を積載してキャンプツーリングも楽しめます。
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GHISALLOブランドは、よりスポーツ向けのフカヤブランド。快適でハイスピードを楽しめるエンデュランスロードです。
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F1で有名なグッドイヤータイヤ。
本気で自転車タイヤを作ってます。
春からフカヤで展開します。

いかがでししたか?
なにか気になった商品がありました?
もっと多くのアイテムが展示されていましたが、グッドイヤーなど写真撮影禁止となっている商品もありましたが、自分なりに目の留まったアイテムをご紹介させていただきました。

社長の谷内さん。前社長で今は相談役をされている近藤さん。
箕浦の社長。大番頭のSさん。
日東の御曹司。
多くの自転車人の方々とお話している間に、昼食も忘れ気がつくと3時。
なんか見忘れたかなと思いながらも帰りを考えて帰ってきました。

特価品コーナーから輪行袋5つ持って帰ってきました。

一つ3300円税込みにて、本日より販売させていただきます。

税込み7334円の品です。


ギザロブランドですが、オーストリッチのロード220と同じ内容で、少しだけ生地が厚めで丈夫な仕様です。
もう一つ。使っているのが古くなった。始めて輪行してみたいとお考えの皆様に、ささやかですがプレゼントです。
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寒い毎日が続きますが、春はもうすぐそこ。
自分も今年はツーリングを、もっと楽しもうと準備しています。
ご質問等、お気軽にどうぞ。
ご覧いただき、ありがとうございました。

大弛峠 eバイクを試してみました。

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最近ラインナップも増えてきて、使う方が増えてきたe-bike。
毎日の通勤ライドにも重宝なのですが、今回はMTBタイプのコラテック X -VERTを使って、あの大弛峠へチャレンジしました。
続きを読む

M5x0.8

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自転車に最も使われるネジが、このM5x0.8になります。
ハンドル固定のステムのネジ4本。
シートクランプ。
シフトアジャスタースクリュー。
ボトルケージ台座。
ボトムブラケット裏のワイヤーリード固定。
後ろ変速機のアジャスター。
ワイヤー固定部分。
フロント変速機固定バンド。
ツーリング車のマッドガードステー固定部分。
キャリア取り付け部分。
ざっとこれだけあります。

ネジの不具合にはタップ、ダイスでの修正が必要。
こんなところもライトサイクルです。

Time ALPE D'HUEZ 01 アルプデュエズ 01 ディスク

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先日納車させていただいた、アルプデュエズ 01 ディスクです。
フレーム発注から、パーツ入手までに時間がかかりましたが、きれいにできました。

CADEXより完成写真を求められましたので、荒川河川敷へ出向いて撮影してきました。
撮影場所を浅草仲見世とのリクエストでしたが、そんなに暇でもなく、近くもなく。

CADEX 42 DISC TUBULAR

対応カセットにCampagnoloがありませんが、今回はスーパーレコードEPSで組みました。
カセットはRecon FEカセット カンパ用を使用しています。

S様 ご用命いただき、誠にありがとうございました。

EKAR エカル カンパニョーロの新型コンポを組みました

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山の中へと轍を進めていくと、なんとも雰囲気のある土の道が山の中へと続いていく場面に出会いますよね。
行き止まりでもいいから、走って行ってみたくなるのは、私だけではないはずです。
帰って国土地理院の地図を確認すると、細い道が尾根を越え、何やら歴史を感じさせる地名とともに、昔は、甲冑に身を包んだ武将たちが通った、道だったりするんです。
何気なく越えてきた峠のトンネルも、その入口脇からトンネルの上に旧道があったりするんです。
いや、必ずあります。
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新年最初のお仕事

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早々にPanasonicのロードレーサー。GIANTのエスケープディスクが入荷してきましたので、早速組み上げお客様に納車させていただきました。
どちらも本当に良くできた自転車で、組立作業もリズミカルに進みました。

どちらも良いカラーデザインの自転車だと思います。

ご用命いただき、誠にありがとうございました。

竿辰 江戸の伝統を継承する竿師のお店

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東京の下町、業平。スカイツリーの根元近くにある和竿(わさお)のお店です。
以前から前を通る度に気になっていたお店でもありました。
先にタックルベリーで買った和竿を、フライフィッシングの合間に毛針でてんから竿として使っていた東正の竿を私の不注意で穂先を折ってしまいました。そして思いついたのがこのお店。無理を承知でご主人にお願いしたところ、東正さんのいい竿だねと言ってくれて、穂先の製作を快諾してくれました。
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グラビエ 現代のパスハンター

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GIANT の GRAVIER 。採用するタイヤサイズは27.5x1.75。 これは45-584サイズで650x45Bなのです。
ベテランサイクリストの皆様が当たり前のように使っていた650Bというリムサイズが、最近復活しているのをご存知でしょうか?

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Time RXRS 

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少し前のモデルですが、RXRSをご購入いただきました。
組んでいても良いフレームで、今となっては当時太いと感じていたダウンチューブも細身に感じます。
一流のプロ選手も愛用していたフレーム。
時代を経ても価値を感じる特別なフレームです。

GHISALLO 305 スチールロードレーサー

名古屋の老舗問屋、フカヤのオリジナルフレームで、イタリアのコモ湖湖畔の山の上にある自転車の聖地、GHISALLO教会からブランドネームを付したヒストリーがあります。

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