スラム製のフロント変速機で、アウターへの変速がスムーズではないとのご指摘がありました。
気になってネットで検索して調べると、同様の記載が各所にみられます。
正直申しまして、普通に組んでシマノなどと同様に動くというかと申しますと、動きません。
しかし、組み付け、調整で実はちょっとした勘所があり、これはカンパニョーロも同様なのですが、シマノ以上の軽さと、スムーズさを持たせることは可能です。
ライトサイクルでは、SRAMは最初のフォースから、現在のREDまで、全てを組み付け、調整してきました。
私自身ももちろんのこと、スタッフ川上もSRAMを愛用しています。
概ね、5年近い調整経験がございますので、どうぞSRAMの整備はお任せください。
また、これはマイクロシフトも同様です。
ご自身で調整してせっかくのパーツを壊すより、お任せいただいたほうが結果安くつきます。

Campagnoloにも、マニュアルにはない勘所があり、シマノにもそれはございます。

シマノは、組み付け精度を外れていても、それなりに動くので、それで良しとしているだけです。
私がメーカーからの箱入り状態を、ほとんど調整なくFDを調整できるのは、現時点でブリヂストンのオーダー車だけです。

当店に届く状態は、素材。
フルに動かすだけではなく、長年使用できるようなグリースワークなどは独自のノウハウです。
それでも、まだ細い撚り線のワイヤーで引いて操作していますので、定期的な調整は欠かせないのが、今のスポーツ車の実情です。
どうぞご理解ください。
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